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提前22天,洛陽地鐵2號線首個工區雙線貫通
來源︰水電四局 作者︰楊新樂 曹燕 時間︰2019-12-05 字體︰[ ]

12月4日,由水電四局承建的洛陽地鐵2號線一期工程牡丹大道站至市民之家站盾構區間右線盾構機順利從接收口破土而出,提前22天完成目標任務,成為洛陽地鐵2號線首個雙線貫通的工區。

洛陽地鐵2號線一期工程起于洛陽市老城區國家牡丹園附近的經三路站,途經西工區在牡丹橋西側下穿洛河,終至洛龍區劉富村車輛段,全線均為地下線,全長18.3公里,設車站15座。工程計劃2017年底正式開工,2022年6月建成通車。

水電四局承建2號線03標段05工區土建施工,包含關林大道站、牡丹大道站、市民之家站3個車站及附屬施工,關林大道站-牡丹大道站,牡丹大道站-市民之家站2個區間4個隧道。隧道區間全部采用盾構法施工,兩標段盾構隧道總長2977.5米,共計1985環。

8月26日,關-牡區間左線牡丹6號盾構順利始發,穿亞洲最大音樂噴泉——開元湖,順利攻克穿湖風險源,在穿湖期間創下了日平均17.8環、單班12環、日最高23環的掘進紀錄為後續卵石層及特殊地層,為盾構施工積累了寶貴經驗。9月13日右線“牡丹21號”盾構掘進施工,12月4日順利到達市民之家站。

從始發至雙線貫通,水電四局隧道施工風險均在可控範圍之內,技術指標質量檢查合格達標,並積極總結問題、完善方案,形成了一套符合洛陽地質情況的盾構掘進參數,對同類地型盾構施工有重要借鑒意義。

 




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